澳大利亞媒體報(bào)道“AI發(fā)展是中國(guó)巨大突破的冰山一角”（環(huán)球時(shí)報(bào)）

     《澳大利亞金融評(píng)論報(bào)》文章，人工智能驅(qū)動(dòng)迅猛發(fā)展只是中國(guó)不斷取得突破的冰山一角。一個(gè)多世紀(jì)前，以福特T型車為標(biāo)志的美國(guó)大規(guī)模制造業(yè)革命曾改變一切。如今中國(guó)也在做同樣的事情。

     最近幾個(gè)月，中國(guó)接連實(shí)現(xiàn)一系列具有里程碑意義的重大科技突破，這始于兩款下一代軍用噴氣式飛機(jī)在去年12月26日非正式首次亮相。從那以后，中國(guó)展示全球最快的商用高鐵動(dòng)車組，中國(guó)的可控核聚變裝置再次刷新世界紀(jì)錄，深度求索（DeepSeek）震驚美國(guó)的人工智能科技巨頭。華盛頓對(duì)TikTok的打壓促使大量美國(guó)人涌向小紅書(shū)，為這些重大消息增添人情味和軟實(shí)力維度。

     在中國(guó)取得最近的這些發(fā)展成就之前，西方就已經(jīng)逐漸意識(shí)到中國(guó)在綠色科技方面占據(jù)領(lǐng)先地位。中國(guó)商品從原本就很龐大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)涌入美國(guó)、歐盟和發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)。綠色科技這個(gè)新行業(yè)結(jié)合規(guī)模經(jīng)濟(jì)、供應(yīng)鏈管理和持續(xù)的流程創(chuàng)新，不過(guò)是中國(guó)在制造業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位的最新體現(xiàn)。這種優(yōu)勢(shì)在大型船舶制造等關(guān)鍵行業(yè)已經(jīng)顯而易見(jiàn)，按噸位計(jì)算，中國(guó)占到全球大型船舶產(chǎn)量的60%以上。

     事實(shí)證明，中國(guó)在全球制造業(yè)占據(jù)的中心地位頗具韌性：資本密集程度和規(guī)模經(jīng)濟(jì)極大抵消了中國(guó)不斷上漲的工資和地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，因此一些工廠搬離中國(guó)僅相當(dāng)于供應(yīng)鏈的部分分離。作為技術(shù)先進(jìn)的經(jīng)濟(jì)巨人，中國(guó)對(duì)戰(zhàn)略能力的投入不是以犧牲其公民的生活水平為代價(jià)的。中國(guó)近段時(shí)間不斷實(shí)現(xiàn)的突破都與其追求經(jīng)濟(jì)繁榮密切相關(guān)。

     如果認(rèn)識(shí)到當(dāng)代中國(guó)與20世紀(jì)之交美國(guó)的現(xiàn)代化經(jīng)驗(yàn)之間的相似之處，對(duì)澳大利亞來(lái)說(shuō)更有幫助。因?yàn)檫@意味著其最大貿(mào)易伙伴之一——中國(guó)的經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷另一次蛻變。中國(guó)曾經(jīng)被貼上“世界工廠”的“標(biāo)簽”，給人留下了一種建立在勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)聚集和技術(shù)轉(zhuǎn)讓基礎(chǔ)上的制造業(yè)形象，然而，鮮為人知的是，大規(guī)模生產(chǎn)本身需要?jiǎng)?chuàng)新。

     盡管福特T型車在1908年推出時(shí)并非最復(fù)雜的汽車，但它背后的裝配線（就像今天的中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)一樣）體現(xiàn)了開(kāi)創(chuàng)性的物流和技術(shù)成就。作為一個(gè)擁有約4倍于美國(guó)人口、有著高標(biāo)準(zhǔn)教育體系的國(guó)家，中國(guó)培養(yǎng)足夠龐大的本土創(chuàng)新人才庫(kù)，難道我們不應(yīng)該對(duì)此感到驚訝嗎？

     最后，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的邏輯消除了中西方之間的人均消費(fèi)水平差異，中國(guó)龐大的中產(chǎn)群體共同為本國(guó)科技行業(yè)提供了開(kāi)發(fā)并改善其算法所需的海量數(shù)據(jù)。在不低估國(guó)外市場(chǎng)重要性的情況下，中國(guó)為充滿活力的電商生態(tài)系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)。TikTok和阿里巴巴開(kāi)展的國(guó)際投資活動(dòng)表明，中國(guó)企業(yè)也準(zhǔn)備與美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下。中國(guó)在可再生能源、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)、電子商務(wù)和如今的人工智能等領(lǐng)域的跨越式發(fā)展，只是中國(guó)新增長(zhǎng)模式的早期成效。

     盡管中國(guó)面臨一系列挑戰(zhàn)，但將中國(guó)的周期性問(wèn)題認(rèn)為是結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，從而得出“中國(guó)經(jīng)濟(jì)前景悲觀”的結(jié)論是荒謬的。人們不應(yīng)為中國(guó)展示令人目不暇接的新技術(shù)成就按下恐慌按鈕。特別是對(duì)澳大利亞來(lái)說(shuō)，盡管中國(guó)對(duì)大宗商品的需求不太可能急轉(zhuǎn)直下，但需求狀況已經(jīng)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略變化而變化。澳大利亞需要仔細(xì)并冷靜地研究中國(guó)的政策、企業(yè)和科技行業(yè)之間的相互聯(lián)系，否則，澳大利亞就有可能對(duì)中國(guó)的下一次巨大科技突破措手不及。