美學者撰文談共建“一帶一路”新階段產生更持久影響力（環球時報）

新加坡《思想中國》雜志網站文章（作者約翰·卡拉布雷斯是美利堅大學公共事務學院助理教授），中國“一帶一路2.0”新階段更難被西方遏制。一項研究報告顯示，今年上半年，中國共建“一帶一路”倡議下的項目金額達到了創紀錄的1240億美元，超過2024年的全年項目總額。與中國提出的全球發展倡議相結合，共建“一帶一路”倡議已發展成一個推動綠色工業化和技術融合的市場導向框架。

2013年提出時，共建“一帶一路”倡議在推動基礎設施建設方面充滿雄心：通過港口、鐵路、管道和工業區網絡連接亞洲、歐洲和非洲。到2023年底，已有150多個國家和30多個國際組織加入共建“一帶一路”倡議。

過去幾年，共建“一帶一路”倡議更注重建設太陽能電場、電池工廠和數字走廊等，這意味著共建“一帶一路”倡議邁入“2.0”新階段：推動綠色工業全球化的平臺。根據中國復旦大學和澳大利亞格里菲斯大學聯合發布的報告數據，2025年上半年，“一帶一路”綠色能源合作項目也刷新了紀錄——達97億美元，新增裝機容量約為11.9吉瓦。

其結果是形成了一個低碳工業生態系統，該系統將中國的技術和金融與共建國家的資源和地理優勢相融合。因此，共建“一帶一路” 倡議的第二個十年，將更多關注構建生態系統，整合供應鏈、數字網絡和產業集群，以在全球范圍內鞏固中國的標準和專業技術。

通過這些領域的合作，作為產業和技術的共同開發者，中國融入共建國家的經濟發展中。由此產生的是一種更持久的影響力——一種將經濟實用主義與戰略遠見相結合的相互依存關系。

共建“一帶一路”倡議如今已發展得更規?；?、互聯互通性更強且更具適應性。通過全球發展倡議，中國將自身的全球角色從道路建設者重塑為綠色和數字增長的促成者。最初以國家為中心的實體基礎設施項目，現已發展為一個包含產業生態系統、金融一體化和戰略聯合開發的多層次體系。

在中東和北非地區，摩洛哥、沙特、阿聯酋和埃及參與了“一帶一路”倡議“2.0”新階段。這些國家都將中國的技術能力與本地區現代化議程相結合：摩洛哥是綠色制造基地，沙特是清潔能源生產國，阿聯酋是數字金融中心，埃及是海工橋梁。它們共同展示了“一帶一路”倡議“2.0”新階段如何通過互聯互通——這一相互嵌入的機制，使中國與其合作伙伴在能源、工業和數據領域形成結構性的相互關聯。