美媒報道“與中國的北斗系統脫鉤是短視行為”（環球時報）

     北斗系統引發美國官員的日益猜疑。聯邦通信委員會還啟動了風險調查。然而，在全球導航衛星系統領域，限制對北斗系統的訪問，將削弱定位、導航與授時（PNT）系統本應具備的韌性，反而會損害美國國家安全，還將對商業運營和新技術創新產生重大影響。

     美國市場的大量商業設備依賴多個全球衛星導航系統信號源提升定位精度。隨著自動駕駛汽車、先進機器人技術和城市空中交通的開發，這種需求將進一步增長。近期在太平洋地區多個城市進行的實地測試中，我們發現禁用北斗會使定位精度下降30%至40%——這一損失令人震驚，對導航、物流和應急服務等現實應用會有重大影響。研究結果凸顯北斗系統在提升世界城市導航場景的可靠性和精度方面所發揮的關鍵作用。圍繞北斗系統的擔憂值得深入探討。

     北斗能秘密跟蹤美國用戶嗎？這一擔憂在美中經濟與安全審查委員會的報告中被提及，但該報告引用的行業專家否定了這種可能性。與GPS一樣，北斗的主要功能是單向廣播信號，設備接收信號但不會回傳信息。北斗中唯一支持雙向通信的組件是個小眾的消息傳遞功能，僅存在于少數海上緊急情況專用接收器。這些設備價格昂貴、稀有，且在美國消費市場幾乎不存在。若這些系統存在威脅，我們就不會看到多國合作。

     還有說法稱北斗可用于向美國設備推送惡意軟件，但全球導航衛星信號并非如此工作。無論是美中、歐洲還是俄羅斯的導航衛星，均僅傳輸包含時間和位置信息的有限單向數據包，無法傳輸可執行文件。移動設備面臨的真實網絡威脅（如釣魚攻擊等）與衛星導航系統無關。

     更具戰略性的擔憂是，中國可能在沖突發生時有選擇性地削弱美國上空的北斗信號，從而切斷美國境內服務。從技術角度講這遠非易事。選擇性地阻斷某一地區（如北美）信號，必然導致其他地區（甚至包括中國本土）的服務質量下降。更可能發生的是地面干擾或欺騙攻擊，但這些戰術并非北斗系統獨有。禁用北斗并不能防止此類干擾，只會使我們的系統更脆弱而非更安全。我們的測試已證實這點。

     限制北斗還存在重大經濟影響。精準定位是物流、農業、航空和自動系統等關鍵行業的基石。若美企被迫重新設計系統以排除外國衛星導航系統，將面臨成本上升、部署延遲及競爭力下降，尤其在重視互操作性的全球市場。而中國將繼續與渴望開放、可靠的導航服務的國家建立合作伙伴關系。放棄這一領域不僅是技術失誤，更是經濟失誤。

     北斗支持中國推動國際技術標準、擴大軟實力影響等努力。正因如此，中國不會將其武器化。北斗系統不是特洛伊木馬，而是軟實力工具。盡管存在戰略影響，但認為北斗被用作主動戰爭武器的說法經不起推敲。